בעיות נפוצות בשימוש במט של סיבים קצוצים ופתרונות

הרזין הלא רווי לשטיחי סיבים קצוצים הוא אחד מהאתגרים הגדולים ביותר שעומדים בפני משתמשי חומרים מרוכבים, במיוחד עבור אלה המשתמשים בשטיחי סיבים מסובבים, מכיוון שמשפיע על איכות המוצר הסופי וכן על יעילות הייצור.

לציין ששטיחי סיבים קצוצים הם מוצר רב-תכליתי ובעל יישום רחב מאוד בתעשייה, כגון חומרי בניין, ציוד כימי, תחבורה וכו', זו תתאמה. השטיחים ישמשו את המשתמש ביעילות תוך שמירה על התקציב שלו.

אזורים יבשים וריטוב לא אחיד של הסיבים מהווים תלונה נפוצה. יצרן חומרי בניין דיווח על עיכובים באספקת הפרויקטים בשל אי-תאמות בעוצמה של רכיבי הבטון המוכנים מראש. הסיבות העמוקות לאי-יעילויות באספקת הפרויקטים נגעו לרוב ליישום הרזין, כגון טכניקת היישום והסיכוי שהרזין יהיה צמיג מדי. רשת הסיבים של השטיח אינה מופרצת על ידי רזינים צמיגיים מדי вследствие יישום מהיר מדי של הרזין, מכיוון שזה גורם לרזין להצטבר על פני השטיח.

אחת הבעיות שעליה יש לטפל היא צמיגות הרזין; נסה להפחית אותה כדי למלא את עובי המט – רזין פחות צמיג יחדור בקלות למטים עבים יותר. השתמש במברשת או בגולגלן כדי להחיל את הרזין בשכבות דקיקות, אחת בכל פעם, תוך התלישה המלאה של המט לפני הוספת השכבה הבאה. הנהלים הטובים ביותר בתעשייה ממליצים לאפשר לרזין לשהות דקה עד שתי דקות כדי שימלא את החורים בסיבים לפני הוספת כמות נוספת, על מנת להקטין את הסיכוי לשפיכה.

צמיחת בועות אוויר

הנוכחות של בועות אוויר בקומפוזיט עלולה לפגוע בחוזק המבנה של הקומפוזיט ולפגוע במראה החיצוני שלו. ניתן לסיים את פני השטח של הקומפוזיט ולהשתמש בהם לעיצוב, אך הם עדין מספיק כדי להיפגע, ואף ליפול. לקוח בתחום הכימיה נתקל בבעיה זו בעת ייצור מיכלים לשימוש בשדה התנגדות לקורוזיה: הבועות יצרו ערוצים שמהם זרמו הכימיקלים החוצה. הסיבה לכך היא שילוב של גלגול, הוספת רזין מהירה מדי ורطיבות במט. כאשר הרזין מאבד את הנוזליות שלו (מִתְקַשֶּׁה), הרטיבות שבמט מתאחדת עם הרזין ויוצרת בועות.

כדי למנוע היווצרות של בועות, יש להתמקד תחילה באחסון הנכון: המטים חייבים להאוחסן באזור יבש ומאוורר כדי להימנע מזיהום רטיבות. יש להשתמש בגולגלת משוננת במהלך ההפעלה וללחוץ בעדינות על המט כדי להסיר כיסי אוויר בלי לפגוע בסיבים. הגלגול על הרזין חייב להתבצע באופן אחיד ואיטי כדי שלא ייעצר אירור בתוך החומר.

קישור בין שכבות

התנתקות שכבות היא בעיה קריטית בחלקים הנושאים עומס, כגון מטריצות סיבי זכוכית קצוצים. אחד הלקוחות שלנו בתחום התחבורה חווה התנתקות שכבות של לוחות תוך כמה חודשים מהשימוש, ותגלה כי זו הייתה בעיה הנדסית חמורה. בעיה זו נובעת לעיתים קרובות מזהם על פני השטח. לדוגמה, קיזוז לא מספיק של הרזין נגרם גם כן על ידי טמפרטורה נמוכה וזמן קיזוז קצר בתהליך. אבק, שומנים וסוכני שחרור שעל פנים המטריצה יוצרים שכבת זיהום, אשר בתורן גורמת להתנתקות שכבות.

לשפר את הדבקות בין השכבות, יש לנקות את שטח המטיל באמצעות בד חסר פרווה לפני ההלamination. להימנע מסולבנטים חזקים שיכולים לפגוע בשיערות של המטיל. לשמור על סביבת הקישור בטמפרטורה קבועה בתוך הטווח המומלץ על ידי יצרן הרזין (לרזינים סטנדרטיים מסוג פוליאסטר, הטווח הוא 18–25 °C). לקשר את הרזין בהתאם להנחיות התעשייתיות. זמן קישור נוסף מספיק (24–48 שעות) מגדיל באופן משמעותי את חוזק הדבקות.

קצות חיתוך רופפים

לאחר חיתוך המטיל, שיערות רופפות עלולות לגרום להצבת שכבות לא אחידה ולפגוע באיכות. זו הייתה הבעיה שהתקבלה אצל יצרן קאנוויים מרוכבים לתעשייה של ספורט פנאי. שיערות רופפות יצרו משטחים גסים שדרשו סANDING נרחב. שיערות שלא נחתכו באופן נקי ולא נמשכו היו תוצאה של כלים חותכים טупים מדי או שיטת חיתוך גסה מדי.

ניתן להיפטר מהבעיה הזו באמצעות כלים חדים לחתיכה, כגון מקלעי סיבוב או מספריים לחריטה. ודאו שחותכים את המט על משטח קשה ושטוח כדי למנוע התזוזה של הסיבים, והשתמשו בלחיצה קלה כדי לקליל את הפעולה של החיתוך. עבור פעולות גדולות, מומחי חומרים מובילים של סיבי זכוכית ממליצים להשתמש במערכות חיתוך אוטומטיות כדי להשיג קצוות חלקים ואחדניים.